Nouvel exploitant du réseau de transport urbain et suburbain de l’agglomération, la filiale du groupe Keolis a vécu deux années de transition « mouvementées » qui ne l’a néanmoins pas ralenti outre-mesure dans sa propension à déployer une offre de service renouvelée. Dirigé par l’expérimenté Serge Girard, le quintet mis en place pour « donner une dynamique » à la mobilité collective a développé un esprit de corps, rompu à toutes épreuves.

— Par Stéphane Bourdier —

Revêtus d’une livrée bleu ciel stylisée flanquée d’une nouvelle entité commerciale baptisée AuxR_M le bus, les véhicules de transport collectif auxerrois ont fait souffler un vent de renouveau dans les rues de la cité. Depuis le 1er janvier 2024, exit l’opérateur historique Transdev, la délégation de service public (DSP) a été confiée pour les huit prochaines années à Keolis – l’un des poids lourds du secteur du transport collectif de voyageurs en France et à l’international (lire par ailleurs). Un nouvel opérateur inspiré par le projet de territoire qui s’est évertué à réinterroger l’offre globale de mobilité dans l’agglomération. Refonte du réseau, interopérabilité avec les modes de transport alternatifs, décarbonation affirmée, services individualisés… 

« Il existe dans l’ADN de Keolis une volonté d’accompagnement des phases de transition du territoire. La mobilité est un levier puissant de transformation. Notre expertise nous permet d’être agiles et de nous adapter aux besoins du territoire. Nous avons, par ailleurs, un panel de produits dérivés qui nous permettent de nous intégrer dans le tissu local, tel que la lutte contre le harcèlement à bord, la mixité ou la pédagogie dans les écoles », précise Serge Girard. Et de la pédagogie, le directeur et sa garde rapprochée ont su en faire preuve pour affronter les problèmes techniques inhérents à cette transition. « Chaque changement génère de l’inconfort. Aujourd’hui, nous sommes en mesure d’assurer 99 % de nos courses et notre offre de transport à la demande est une vraie réussite. Nous sommes tournés vers l’avenir ! » 

Cinq majeur 

En vieux briscard du transport de voyageurs – Serge Girard est intervenu sur les réseaux urbains de Grenoble, de Marseille, de Lyon et d’Antibes où il a conduit notamment des programmes d’accompagnement au changement –, le directeur sait que l’histoire de Keolis dans l’Auxerrois commencera véritable à s’écrire lorsque les collaborateurs investiront le nouveau dépôt, en septembre prochain (lire par ailleurs). Installé en attendant de façon précaire sur la plateforme de BMV, les 70 collaborateurs font contre mauvaise fortune bon cœur. À commencer par le personnel navigant : les conducteurs, les chargés de clientèle et le contrôleurs. « Ce sont eux qui font fonctionner le réseau et qui sont, en première ligne, au contact des usagers. » 

Quant à l’équipe d’encadrement, elle s’est s’est placée dès le début de l’aventure en « mode projet ». Le « rookie » Thomas Desprès – « fougueux et à la fois très mature », responsable communication et marketing –, la « courroie de transmission » Sandra Fix – chargée de mission administrative et financière, transfuge de Transdev, qui « apporte de la nuance » – , Damien Mocquart – « capable de soulever des montagnes » mais aussi « seul chef d’atelier de France qui n’a pas d’atelier » – et enfin, le responsable d’exploitation – Louis Scrive, le « nageur quatre nages » que Serge Girard a « ramené dans ses bagages » de Lyon. « Nous avons cinq années à courir un marathon pour développer toutes nos innovations », s’enthousiasme le capitaine. Cinq années pour que les habitants, comme les entreprises, aiment enfin le bus. 

Keolis en quelques mots

Détenu à 70 % par la SNCF et à 30 % par Caisse de dépôt et de placement du Québec, le groupe Keolis fait partie des leaders du transport public des voyageurs en France, mais aussi à l’étranger où l’opérateur est présent dans 13 pays. Il compte 70.000 collaborateurs et déclare un chiffre d’affaires de 7,7 Mds €. En Bourgogne Franche-Comté, il exploite notamment les réseaux urbains de la communauté d’agglomération de Nevers, de Dijon Métropole, de Beaune Côte & Sud ou encore de Vesoul.

Bientôt un dépôt multi-énergies aux Mignottes 

L’opérateur de transport en commun à engagé la construction d’un dépôt technique de 10.000 m2, destiné à accueillir les 25 véhicules de la flotte communautaire, dont une partie roulera à l’hydrogène ou à l’électrique. Livraison prévue à la rentrée 2026. Cette nouvelle infrastructure est portée dans le cadre de la DSP attribuée début 2024, pour une durée de huit ans. Le bâtiment comprendra des ateliers de maintenance, des bureaux, ainsi que l’ensemble des équipements d’exploitation et de sécurisation nécessaires à l’usage de technologies sensibles, comme l’hydrogène. Quatre nouveaux véhicules « H20 » seront d’ailleurs mis en service à cette occasion. L’investissement estimé à 5,5 M€ est porté par Keolis, qui agit en qualité de maître d’ouvrage pour le compte de la collectivité territoriale. Cette dernière compense cet apport via une redevance trimestrielle forfaitaire, intégrée dans le montage contractuel.